Aggiornamento del Sito

2010-02-01 10:44:55

In questi giorni stiamo aggiornando alcune parti del sito, di conseguenza potrebbero verificarsi alcuni errori nella visualizzazione.

Vi chiediamo di avere un po di pazienza e di tornare a trovarci nei prossimi giorni per la nuova edizione del rally.

Buona navigazione

CHENTRE TRIONFA A SAN MARTINO

2009-07-18 22:47:23

COMUNICATO STAMPA n° 14 del 18 luglio 2009

Elwis Chentre e Erica Pogliano su Citroen Xsara WRC si sono aggiudicati la 29^ edizione del Rallye Internazionale di San Martino di Castrozza e Primiero, sesta prova del Trofeo Rally Asfalto, conclusosi in serata nella località turistica trentina e con tale risultato fanno un deciso passo in avanti verso la vittoria nel Trofeo Rally Asfalto, soprattutto per il ritiri dei suoi maggiori avversari, Felice Re e Paolo Porro uscito di strada quando era comunque... [leggi]

COMUNICATO STAMPA n° 14 del 18 luglio 2009

Elwis Chentre e Erica Pogliano su Citroen Xsara WRC si sono aggiudicati la 29^ edizione del Rallye Internazionale di San Martino di Castrozza e Primiero, sesta prova del Trofeo Rally Asfalto, conclusosi in serata nella località turistica trentina e con tale risultato fanno un deciso passo in avanti verso la vittoria nel Trofeo Rally Asfalto, soprattutto per il ritiri dei suoi maggiori avversari, Felice Re e Paolo Porro uscito di strada quando era comunque lontanissimo dai primi per problemi al turbo della sua Ford Focus Wrc.
Il pilota aostano ha percorso le nove prove speciali in programma in un tempo totale di 1h25’15”5, aggiudicandosi due successi parziali ma mantenendo comunque la testa della classifica da questa mattina e fino al traguardo anche se per soli 7”1; ha rischiato infatti di veder sfumare una vittoria meritata proprio sull’ultimo tratto cronometrato in programma, quello dell’insidiosa Val Malene, per una foratura che gli è costata una cinquantina di secondi. Deisamente peggio è andata a Re e Bariani, fino a quel momento secondi, che negli ultimi chilometri della stessa prova prima hanno patito la rottura della pinza dei freni durante la salita, hanno provato a fare la discesa, ma hanno ceduto sia i freni che il freno a mano e quindi non è rimasto altro che \"cercarsi\" una rete dove tentare di fermarsi. Sul secondo gradino del podio quindi sono saliti Marco Silva e Giovanni Pina su Ford Focus WRC, rallentato nelle prime battute da alcuni problemi tecnici ma comunque sempre a ridosso delle posizioni di vertice. Si conclude con un terzo posto la gara di Luca Pedersoli e Matteo Romano su Peugeot 206 WRC staccati di 1’49”4 tanto performanti quanto spettacolari sui tornanti trentini.
Il trentino Giorgio De Tisi, con Rudy Pollet a chiamargli le note, conclude nel migliore dei modi il proprio esordio con la Ford Focus WRC; è quarto assoluto e precede uno scatenato Andrea Biasiotto, che in coppia con Anna Tomasi, si impone tra le vetture Super 2000 e ha dato vita ad una serrata lotta con Alessio Pisi, che ha concluso alle sue spalle.
Stefano Bizzarri ed Emanuele Inglese conquistano un meritatissimo settimo posto oltre che il successo nel Trofeo Clio R3 Top, successo che è hanno cercato di agguantare anche il trentino Fabrizio Ferrari e il giovane Stefano Albertini classificatisi poi nell’ordine. Chiude nei top ten la coppia Ferrarotti-Del Barba su Renault Clio.
La corsa era anche valida anche per i monomarca Peugeot 207 Rally Top e Suzuki Rallye Cup. Nel monomarca Peugeot vittoria per Roberto Vescovi davanti a Umberto Consigli. Per quanto riguarda al Suzuki Rallye Cup il grande protagonista della gara è stato il giovanissimo Andrea Crugnola che ha vinto davanti a De Filippi e Cinotto. Il C2 R2 Rally Cup è andato a Massimo Cesa davanti al “salitista” trentino Christian Merli e lo sloveno Humar. Nel Trofeo d’Italia Rally Gt vittoria per la Porsche di Patuzzo, davanti alla Ford Mustang di Ravaglioli.
Quattordicesimi al traguardo sono i trentini Sandro Giacomelli e Francesco Orian, con il navigatore che si aggiudica il “Trofeo Loris Roggia” riservato al miglior navigatore under 25 classificato.

Classifica finale 29° Rallye Internazionale San Martino di Castrozza e Primiero: 1. Chentre-Pogliano (Citroen Xsara WRC) in 1:25’15”5; 2. Silva-Pina (Ford Focus WRC) a 7”1; 3. Pedersoli-Romano (Peugeot 206 WRC) a 1’49”4; 4. De Tisi-Pollet (Ford Focus WRC) 3’06”3; 5. Biasiotto-Tomasi (Peugeot 207 S2000) a 4’01”2; 6. Pisi-Florean (Fiat Grande Punto Abarth) a 4’38”0; 7. Bizzarri-Inglesi (Renault Clio) a 4’48”1; 8. Ferrari-Zortea (Renault Clio) 5’00”9; 9. Albertini-Scattolin (Renault Clio) a 5’43”3; 10. Ferrarotti-Del Barba (Renault Clio) a 5’39”1

FUORI RE, SI CONFERMA CHENTRE

2009-07-18 22:40:30

COMUNICATO STAMPA n° 13 del 18 luglio 2009

La gara si avvia alle fasi finali; saranno poco più di trenta chilometri di prove speciali a definire la classifica della 29^ edizione del Rallye Internazionale San Martino di Castrozza e Primiero.

P.S. 8 - “SAGRON MIS” km 8,43 start 16.22
Meteo: nuvoloso
Ancora Re è il più veloce ma non riesce nemmeno questa volta a ridurre il distacco da Chentre; ora i due sono divisi da 18”9 mentre Silva occupa tranquillamente e stabilmente la terza... [leggi]

COMUNICATO STAMPA n° 13 del 18 luglio 2009

La gara si avvia alle fasi finali; saranno poco più di trenta chilometri di prove speciali a definire la classifica della 29^ edizione del Rallye Internazionale San Martino di Castrozza e Primiero.

P.S. 8 - “SAGRON MIS” km 8,43 start 16.22
Meteo: nuvoloso
Ancora Re è il più veloce ma non riesce nemmeno questa volta a ridurre il distacco da Chentre; ora i due sono divisi da 18”9 mentre Silva occupa tranquillamente e stabilmente la terza piazza con un distacco di 1’04”1; arriva a fine prova con i freni fumanti.
Pedersoli, ormai tagliato fuori dal podio, continua a regalare spettacolo al pubblico presente sulle speciali nonostante il tempo inclemente che ha caratterizzato la giornata.
Tra i piloti trentini, continua la buona prestazione di De Tisi, quinto assoluto alla sua prima gara con la Ford Focus WRC. A ridosso dei primi cinque bella la lotta nella classe S2000 tra Biasiotto e Pisi, il primo su Peugeot e il secondo su Fiat, così come incerta è la classifica del Trofeo Renault Clio R3 Top con i primi tre ad occupare rispettivamente l’ottava, la nona e la decima piazza assoluta e ad essere rinchiusi in soli venti secondi; al comando Bizzarri con 10”9 sul trentino Bizzarri e 21”2 sul giovane Stefano Albertini.
Viene segnalato fermo in prova per un guasto meccanico l’equipaggio Ceccato-Bardini (Renault Clio S1600) fino a quel momento secondo di classe S1600 ad un solo secondo e mezzo dal top.

P.S. 9 - “VAL MALENE” km 26,41 start 17.45
Meteo: nuvoloso
Quando tutto sembrava definito nella classifica assoluta ecco ancora due colpi di scena. Elwis Chentre esce dalla prova con una cinquantina di secondi di ritardo causa una foratura. La sostituisce una volta concluso l’impegno cronometrato. Impegno che invece non riesce a concludere Felice Re. Incappa nella rottura della pinza dei freni durante la salita, prova a fare la discesa ma cedono sia i freni che il freno a mano e quindi non resta altro che ”cercarsi” una rete dove tentare di fermarsi. Per lui gara finita.
A questo punto vittoria per Chentre che vede ridotto il suo vantaggio a soli 7”1 seguito da Marco Silva e Luca Pedersoli.

ANCORA CHENTRE DAVANTI A RE. STOP DI PORRO

2009-07-18 22:32:50

COMUNICATO STAMPA n° 12 del 18 luglio 2009

Si parte per il secondo giro di prove con una situazione meteo che lentamente va migliorando; si è alzato il vento e il fondo sta cominciando ad asciugarsi.
Da segnalare intanto che l’equipaggio De Cecco-Campeis (Peugeot 207 S2000) non è riparito dal parco assistenza per la rottura del motorino d’avviamento.

P.S. 5 - “SAGRON MIS” km 8,43 start 12.12
Meteo: nuvoloso
Terzo scratch della giornata per Felice Re (intermedie) che riduce a 18”3... [leggi]

COMUNICATO STAMPA n° 12 del 18 luglio 2009

Si parte per il secondo giro di prove con una situazione meteo che lentamente va migliorando; si è alzato il vento e il fondo sta cominciando ad asciugarsi.
Da segnalare intanto che l’equipaggio De Cecco-Campeis (Peugeot 207 S2000) non è riparito dal parco assistenza per la rottura del motorino d’avviamento.

P.S. 5 - “SAGRON MIS” km 8,43 start 12.12
Meteo: nuvoloso
Terzo scratch della giornata per Felice Re (intermedie) che riduce a 18”3 il suo distacco da Chentre (gomme da bagnato) nella generale. Porro (gomme stampo tenere) fa segnare il secondo tempo davanti a Chentre e Silva (stampo).
Buon quinto tempo assoluto per Alessio Pisi (fiat Punto S2000) che precede Biasiotto; ora i due occupano rispettivamente la settima e la sesta piazza assoluta staccati di una trentina di secondi però mancano ancora quattro prove al termine, con due passaggi sull’insiosa “Val Malene”.
L’equipaggio n° 84 Cecini-Lusa (Peugeot 106 Rallye) esce di strada; si richiede il soccorso medico per il navigatore per una distorsione cervicale.

P.S. 6 - “VAL MALENE” km 26,41 start 13.35
Meteo: nuvoloso
Ancora un colpo di scena su questa speciale. Arriva comunicazione che Porro è fermo al chilometro 14 a seguito di una toccata su un muretto ed ha aperto una ruota. Re sigla il quarto successo parziale e precede a fine prova Chentre di 1”8, autore di una leggera toccata del posteriore destro; il vantaggio del pilota valdostano nella generale rimane di 16”5 sul comasco, a tre speciali dalla conclusione.
Nella Super 2000 ancora una volta il più veloce è Pisi che però non riesce a scrollarsi da dosso Biasiotto che lo precede ancora in classifica.
Marco Zannier (renault Clio S1600) leader provvisorio della classifica riservata alle vetture S1600 tocca con il posteriore sinistro nel tratto in discesa e danneggia una gomma. Allo start della prova successiva consegnerà la tabella di marcia visti i danni subiti.

P.S. 7 - “GOBBERA” km 9,07 start 14.21
Meteo: sereno Elwis Chentre torna ad essere il più veloce e incrementa così ulteriormente il suo vantaggio su Re, approfittando anche del fatto che il comasco ha concluso la prova completamente senza freni, affidandosi esclusivamente al freno a mano. Ora il distacco tra i due è di 19”5. Silva sembra aver risolto i problemi di elettronica e fa segnare il secondo tempo parziale ma ormai il distacco in classifica generale è difficile da colmare: è terzo a un minuto circa dal leader.
Nella generale quarta piazza provvisoria per Pedersoli che precede il trentino Giorgio De Tisi, per niente soddisfatto della propria scelta di gomme.
Continua l’interessante duello nella classe S2000 tra Biasiotto e Pisi, che si lamenta di un’errata scelta di gomme, ma limita il danno ad un solo decimo.
A due prove dal termine il Trofeo Rally Clio R3 Top vede al comando Bizzarri davanti a Ferrari di 7”7 e Albertini, leader provvisorio di campionato di 17”9.
Roberto Vescovi conduce nel Peugeot Competition 207 Rally Top ai danni di Consigli (13”2 di distacco) e Carella a oltre un minuto e mezzo.
Crugnola, Bergo e De Filippi occupano temporaneamente le prime tre piazze del Suzuki Rally Cup con distacchi che vanno da un minuto e mezzo a due mentre al comando del C2 R2 Rally Cup si trova Cesa seguito da Merli a 53”1 e Humar 1’07”7.

E’ CHENTRE IL PRIMO LEADER

2009-07-18 22:22:17

COMUNICATO STAMPA n° 11 del 19 luglio 2009

Dopo la prova spettacolo di ieri sera ecco che arrivano le prove quelle vere, selettive e spettacolari delle Valli di Primiero e Vanoi. La notte è stata caratterizzata da abbondanti pioggie (anche se il termine non rende la reale situazione – basti dire che nelle ultime 24 ore a San Martino di Castrozza sono caduti 43,4 mm di pioggia per mq!) e grandinate e questa mattina la situazione non era poi così diversa. Le previsioni parlano di miglioramento... [leggi]

COMUNICATO STAMPA n° 11 del 19 luglio 2009

Dopo la prova spettacolo di ieri sera ecco che arrivano le prove quelle vere, selettive e spettacolari delle Valli di Primiero e Vanoi. La notte è stata caratterizzata da abbondanti pioggie (anche se il termine non rende la reale situazione – basti dire che nelle ultime 24 ore a San Martino di Castrozza sono caduti 43,4 mm di pioggia per mq!) e grandinate e questa mattina la situazione non era poi così diversa. Le previsioni parlano di miglioramento nel pomeriggio ma per ora l’incognita meteo sembra condizionare pesantemente il risultato dei piloti.

P.S. 2 - “SAGRON MIS” km 8,43 start 08.02
Meteo: pioggia
Quando parte la prova il tempo concede una tregua; non piove, il fondo è umido e non presenta pozzanghere o rigagnoli. Si parte e Felice Re (Citroen Xsara WRC) si gira sul primo tornante perdendo una ventina di secondi. Il miglior tempo è quello di Paolo Porro (Ford Focus WRC) che ferma il cronometro sui 6’27”3 seguito a quattro decimi da Chentre (Citroen Xsara WRC), che si lamenta perchè la vettura “scivola” troppo; un po’ più staccato Marco Silva (Ford Focus WRC) che precede Pedersoli e appunto Re. Quando De Cecco (Peugeot 207 S2000) è allo start della prova ricomincia a piovere abbondantemente tanto che il friulano accusa già un ritardo superiore ai 30 secondi rispetto a Porro; limita in parte i danni Alessandro Battaglin (Peugeot 307 WRC), sesto a 18”8 dallo scratch, nonostante non funzioni il bang.
Emanuele Graffietti (n° 16 Opel Corsa S1600) è costretto percorrere la prova con la testa fuori dal finestrino causa l’appannamento del vetro.
Si ritira l’equipaggio n° 19 Lancini-Pasotti (Renault Clio S1600) per uscita di strada, il n° 24 Sprea-Terrasan (Renault Clio S1600) e il n° 82 Pera-Mosena (Opel Corsa Kit) esce di strada e finisce una ventina di metri sotto la sede stradale.

P.S. 3 - “VAL MALENE” km 26,41 start 09.25
Meteo: nuvoloso
Gli apripista segnalano la parte in salita sporca specialmente nel sottobosco (primi 13 km) , rivoli d’acqua ai km 3 - 5 -6, poi la discesa finale bagnata ma pulita.
La prova si dimostra, come da previsioni, selettiva e soprattutto insidiosa.
Elwis Chentre (Citroen Xsara WRC) è il più veloce e continua ad occupare la prima piazza nella classifica generale. Felice Re (Citroen Xsara WRC) accusa un ritardo di quasi una decina di secondi avendo lamentato da metà prova in poi un problema ai freni, ma anche Porro (Ford Focus WRC) è in ritardo: causa guai al turbo esce dalla prova con un ritardo di quasi un minuto e mezzo e viene quindi passato in prova da Re. Luca Pedersoli (Peugeot 206 WRC), causa una pozzanghera, si gira, suo comunque il quinto tempo assoluto preceduto dal trentino Giorgio De Tisi (Ford Focus WRC).
Costretto al ritiro invece l’equipaggio Battaglin-Marchi (Peugeot 307 WRC), fermo all’ottavo chilometro, con il cambio ko. Fermo anche Tiziano Nerobutto (Toyota Corolla S2000) causa la rottura del semiasse posteriore.
Graffietti lamenta problemi di freni mentre Tognozzi (Renault Clio R3) esce dalla prova con l’anteriore destro forato. Incappa invece in una toccata Pierleonardo Bancher (Mitsubishi Lancer Evo X).
Andrea Biasiotto (Peugeot 207 S2000) sembra aver trovato il giusto feeling e fa segnare il sesto tempo davanti ad un altrettanto performante Stefano Bizzarri (Renault Clio R3)
Marco Zannier (n° 18 – Renault Clio S1600) ottimo ottavo con un tempo di 19’09”2.
Roberto Sordi (Suzuki Swift) esce dalla prova con circa nove minuti di ritardo causa una foratura.

P.S. 4 - “GOBBERA” km 9,07 start 10.11
Meteo: pioggia
Dopo il successo nella prova spettacolo di ieri, secondo scratch per Felice Re che copre il tratto di Gobbera in 5’30”1 e precede di un secondo Chentre e di quasi dieci Pedersoli. Ancora problemi per Porro che deve fare i conti ancora una volta con il manicotto del turbo che già gli si era sfilato nella prova precedente. Nella generale continua a condurre Chentre che ha un vantaggio di 22”4 su Re e di 52”7 su Silva che però sta valutando se proseguire visti i problemi di natura elettronica sulla sua Ford Focus WRC che causano lo spegnimento della vettura e noie con il bang.
Viene segnalato fermo in prova per rottura meccanica l’equipaggio Peduzzi-Maneschi (Mitsubishi Lancer Evo X).

Dopo il primo giro di prova la situazione nei trofei monomarca è la seguente:
Trofeo Clio R3Top: 1.Bizzarri 2.Ferrari a 15”7 3.Ferrarotti a 16”6 4.Albertini 5.Araldo 6.Asnaghi
Trofeo Peugeot 207 Top: 1.Consigli; 2.Vescovi a 4 decimi; 3.Carella 4.Amaxopoulos
Trofeo C2 R2 Rally Cup: 1.Cesa 2.Merli a 45”0 3.Humar a 1.05.9
Suzuki Rallye Cup: 1.Crugnola 2.Defilippi a 52”7 3.Cinotto a 1.27.4